Proyecto L�quido - Iker Martinez de Lizarduy - Xabier Fernandez

Puedes seguir a Iker y Xabi en la Volvo

www.ikermartinez.com — Thu, 17 Nov 2011 16:21:37 +0100

A través de www.volvooceanrace.com y www.teamtelefonica.com

Iker y Xabi ISAF Sailors of the Year 2011

Iker y Xabi en la preol�mpica de Weymouth

www.ikermartinez.com — Fri, 05 Aug 2011 12:19:44 +0100

Desde hoy día 5 de agosto, al 13, los chicos disputan la Preolímpica en el mismo campo de regatas donde el año que viene serán los JJOO. Hacen un parón en el Volvo para subirse de nuevo al barco olímpico y competir en un formato de regata prácticamente idéntico a los Juegos, con 25 barcos, los mejores de cada país. Para seguir la regata y los resultados http://www.sailing.org/london2012/2011-test-event.php

Hoy regata de entreno.

Iker y Xabi reciben el segundo premio de la BWR y se vuelcan en la Volvo

www.ikermartinez.com — Fri, 06 May 2011 13:50:05 +0100

Iker y Xabi están ya metidos en la preparación de la Volvo Ocean Race. Han hecho un paréntesis en esta preparación para recoger el segundo premio de la BWR. Fue el miércoles en Barcelona, y los chicos recibieron la vela de plata de la edición 2010-2011 de la regata. Estaban muy contentos y se pone así punto y final a su primera incursión en la vela oceánica a dos, que ha acabado con éxito tras concluirla sin parar en segunda posición. Ellos se lo han pasado muy bien en esta aventura compartida, y han aprendido muchísimo para el futuro; tanto de la clase como de la navegación oceánica.

Ahora están ya de vuelta en Alicante, donde el equipo de tierra y los regatistas están trabajando en el barco para poder salir cuanto antes hacia lo que será la base del barco en Marina Rubicón, Lanzarote. El Volvo70 Telefónica salió del astillero King Marine, en Alginet, el 26 de abril. De allí se llevó en camión a Alicante. Tocó el agua el pasado 3 de mayo. Es un VO70 de Juan Kouyoumdjian, que firma también los barcos de Puma y de Groupama. Ahora faltan un par de pruebas y pronto podrán salir hacia Lanzarote donde entrenarán con condiciones duras del Atlántico y así optimizarán la puesta a punto del barco. Antes de la salida, el equipo también estará en Sanxenxo y en Alicante.

Iker es el skipper de este Telefónica con toda la responsabilidad que eso conlleva, y está muy contento con el equipo que se ha formado. Xabi es una parte fundamental de la tripulación, involucrado en el proyecto también desde sus inicios. Los chicos tuvieron el año pasado un año muy intenso: en enero ganaban el mundial de 49er en Bahamas y desde febrero compartían su dedicación a la preparación del IMOCA Mapfre para la BWR con el diseño y la formación del equipo Telefónica para la VOR. Horacio Carabelli es el director técnico del equipo y jefe del equipo de tierra, y ha hecho un duro trabajo estos últimos meses para conseguir que se cumplieran los plazos de construcción. Los demás integrantes del equipo los iremos presentando poco a poco.

De todas formas, los chicos no se olvidan del 49er. Aunque se centran ahora en el Volvo, participarán en la preolímpica de Weymouth el próximo agosto. Van a navegar poco en la clase olímpica, pero esperemos que sea suficiente con la experiencia que tienen para hacer un buen papel en la preolímpica.

Informaremos desde Marina Rubicón.

Rueda de Prensa lunes 18 de abril a las 12 en el Kursaal

www.ikermartinez.com — Sat, 16 Apr 2011 19:48:30 +0100

El 5 de abril pasado llegaban Iker y Xabi con su IMOCA60 Mapfre al Puerto de Barcelona. Así acababan su primera incursión en la vela oceánica a dos, tras más de 3 meses navegando, y en una más que meritoria segunda plaza. Los franceses Dick y Peyron, del Virbac Paprec, fueron inalcanzables al final, aunque sí que vieron amenazado su liderato por los nuestros en momentos puntuales de la Vuelta. Tras muchos días de actos de prensa y patrocinadores, y unos cuantos en casa para reponer fuerzas, los chicos darán una charla el próximo lunes 18 en Donostia. Será a las 12 en el Kursaal. Allí explicarán sus vivencias a bordo del Mapfre y sus sensaciones al cruzar la línea de llegada. Para los que no puedan asistir, se podrá seguir la charla por internet en el siguiente link http://www.livestream.com/batbasqueteam

Están muy contentos por lo que han hecho. Han aprendido mucho y tienen muy buenos recuerdos de esta gran aventura. Están muy contentos también con el equipo humano que se ha formado. Y por supuesto con el recibimiento en Barcelona. Otro día os contamos cómo fueron esos días de locos nada más llegar.

A 460 millas de la llegada

www.ikermartinez.com — Sat, 02 Apr 2011 21:21:56 +0100

Iker y Xabi han cruzado esta mañana el estrecho de Gibraltar, con vientos de ceñida, tal como hizo el Virbac 30 horas antes. Las condiciones habían mejorado un poco porque el viento no era tan fuerte, pero no por eso ha sido fácil, el paso siempre es complicado, con mucho tráfico de mercantes, viradas y maniobras que hacen que los patrones estén en tensión durante muchas horas. Ahora tienen muy poco viento, el parte dice que será así durante 12 horas, después ya cogerán vientito y no lo soltarán, en principio, hasta Barcelona. Por eso y a estas horas, la llegada del Mapfre está prevista para el día 5 por la tarde o por la noche. Ojalá lleguen antes, pero ningún routing da antes que eso.. Las últimas millas se les van a hacer largas; las ganas de llegar hacen que el tiempo pase más despacio, pero bueno, ahora de verdad ya no queda mucho! Esperemos que con el amanecer vuelvan a tener vientito y empiecen a caminar hacia la llegada.

Ayer hicimos una videoconferencia desde el Club Nàutic S'Arenal, donde los chicos navegaban en el Trofeo Princesa Sofía. Estuvo muy bien porque estaban casi todos los integrantes del Equipo Olímpico, y entre ellos, los amiguetes de los chicos. Les hicieron buenas preguntas, y todo entre risas así que seguro que pasaron un buen rato. Hablaron de "EL saco de dormir" (imaginaos el estado del saco), de los planes de los chicos para después de la BWR (no dijeron nada!), y les retaron a una salida en bicicleta nada más llegar. Iker y Xabi no veían muy bien quién había ahí, me dijeron que les hubiera gustado saludarles a todos; los boludos, Iván y Marina, Eneko, Tara y Berta, el Bull y el Flaco, Luis el fisio, Diego el preparador físico, y todos los demás que andaban por ahí!!

Obviamente acabar en esta posición es más de lo que hubieran pensado al salir de Barcelona, su objetivo era acabar y si no pasa nada raro (toquemos madera), se cumplirá y con creces. Acabar segundo en una primera experiencia oceánica a dos es todo un éxito, y sobre todo teniendo en cuenta el tiempo de preparación. Esperaremos unos días antes de celebrar, pero lo que sí dicen los chicos es que han aprendido un montón, que saben muchísimo más de lo que sabían hace 3 meses y que ahora se ven mucho más preparados para afrontar otras experiencias oceánicas.

Las fotos del estrecho son bonitas, ya nos indican que los chicos están cerca. Echadles un vistazo!

Iremos actualizando más a menudo, sobre todo respecto la llegada prevista.

�ltima parte del Atl�ntico

www.ikermartinez.com — Thu, 31 Mar 2011 17:17:41 +0100

El Mapfre se acerca al estrecho, a unas 280 millas del Virbac. Parece que para esta noche y mañana habrá fuerte levante, y pasado ya sólo unos 12-14 nudos. Ya queda menos de una semana para que estén en tierra, y nos envían estas líneas desde el barco:

Menudos botes hemos estado dando todo el rato... Vamos bien, aunque tranquilos relativamente, expectantes en cierto modo porque semejantes botes tras tantos días y con el barco y nosotros cansados es un contexto un poco peligroso digamos… Vamos, que es fácil que algo se rompa.

El J1, la vela de proa que comenté ayer en la videoconferencia que se había fastidiado ya está arreglado y preparado por si acaso tenemos que utilizarlo.

La verdad es que pensamos ya en llegar al Estrecho de Gibraltar, estamos a unas 400 millas más o menos. En principio parece que el viento va a calmar allí, la verdad es que mejor para trasluchar eso que tener rasca de morro…

Parece que el Virbac Paprec 3 podría llegar al Estrecho con más viento del que tendríamos nosotros. Pasado el estrecho y hasta Cabo de Gata hay unas millas que pueden ser de locos, para matarse si te quedas sin viento y tan cerca de la llegada. En fin, ya veremos. Igual hay que armarse de paciencia…

Tenemos entre 16 y 18 nudos ¡y ahora llevamos un buen rumbo! Obviamente con muchas ganas de llegar porque estamos cansados de dar botes...

No es que esto se haga largo… Da igual que fuesen 20 días, 50 ó 90… el caso es que según se aproxima el final, los últimos días ya sólo piensas en llegar.

¡Un abrazo a todos!

Iker.

Por fin con rumbo nordeste

www.ikermartinez.com — Thu, 24 Mar 2011 15:04:14 +0100

Después de dos días viendo cómo el Virbac corría más y ceñía más, por fin parece que el Mapfre ha podido poner rumbo al estrecho. Hasta ahora sólo podían mantener un rumbo norte, por la dirección del viento era imposible ir más a la derecha, y los franceses se han aprovechado de ello y han reducido todo el barlovento que llevaban los chicos. Como dice Voltios, "no se puede ceñir más y correr más???". Pues no! Ahora los franceses han entrado en modo oculto, saldrán mañana día 25 en el parte de las 20horas. Entonces veremos qué estrategia han seguido, aunque en la videoconferencia de ayer aseguraron que iban a dejar el anticiclón a babor. A ver si conseguimos pillarles algo. Hace unos días Iker me comentaba que el routing les daba el paso del estrecho para el día 2, así que antes del 4 dificilmente llegarán a Barcelona. Por delante les queda ceñir y luego el paso por Canarias. Después más ceñida al estrecho, y por último la incógnita del Mediterraneo..

Ellos están bien, delgaditos per animados. Con ganas de llegar y aprovechando estos días más monótonos para descansar un poco. Está claro que en estas condiciones el barco francés es más competitivo, pero a ver si cambia un poco la situación y podemos acercarnos para luego rematar en el Mediterráneo. Es difícil pero hasta que no se llega a la meta, esto no se ha acabado.

Aupa txapeldunes!

Bien situados

www.ikermartinez.com — Sun, 20 Mar 2011 22:41:05 +0100

Iker y Xabi están contentos con su paso por los doldrums. Al final han conseguido restarle muchas millas a la diferencia que les llevaba el Virbac antes de entrar en las calmas. Ahora ya navegan los dos con vientos alisios. He hablado con Iker esta tarde y me ha comentado que hasta que no llegaran al 5norte no iban a estar tranquilos. Hoy y mañana parecía que el Virbac iba a tener más viento, pero que luego la situación podía cambiar por su posición más a barlovento. El paso por las calmas no ha sido malo; han sido días de incertidumbre viendo cómo las calmas subían más al norte y sin saber muy bien si se iban a quedar parados o iban a poder avanzar y acercarse más al líder. Las peores horas las vivieron anoche, con muy poco viento, cambios de vela continuos, lluvia torrencial, y baja velocidad. Pero por suerte con la mañana llegaron los alisios y digamos que se adentran en la penúltima parte de la regata, la subida hasta el estrecho. El routing no les da una subida muy rápida, esperemos que consigan demostrar que el routing se equivoca y hacer más rápida la vuelta a casa.

Están animados y saben que, aunque los franceses estén lejos, esta distancia sí es salvable. Vamos! A por la regata!!

600 millas m�s en el hemisferio sur

www.ikermartinez.com — Wed, 16 Mar 2011 21:42:04 +0100

A los chicos les quedan unos 10 grados para llegar al ecuador. Son 600 millas en las que esperan tener poco viento. Les va a tocar luchar contra las encalmadas, aprovechar cada chubasco y huir de las nubes amenazadoras. Después de eso tendrán que ceñir hasta el estrecho, pero ya tienen ganas de ir comiendo millas. También estarían encantados de comer algo más, pero de momento están haciendo régimen forzoso. El barco está bien y ellos están aprovechando el poco viento para descansar bastante, ya que hay que aprovechar cada circunstancia para lo que mejor vaya. No hay muchas más novedades por el momento, el Virbac a unas 300 millas y bastante encalmado, y los de detrás avanzando rápido pero bastante lejos!

Venga que ya queda menos!!!

Virbac se escapa pero llegan las calmas

www.ikermartinez.com — Tue, 15 Mar 2011 12:00:04 +0100

Los franceses han vuelto a coger marcha y están alargando un poco más la distancia que les separa de Iker y Xabi. Cada vez va a ser más difícil pillarles, pero bueno, estando el paso por el ecuador cercano, hay que ver qué ocurre.. Ahora el Virbac va muy rápido, unos 18 nudos, y así será imposible, pero esperan que se pare en algún momento. Los chicos llevan varios días pensando ya en cómo sortear las calmas para luego coger la ruta idónea hacia el estrecho. Ahora mismo si las distancias con los de detrás se mantienen, podrían intentar tomar ciertos riesgos de cara a acercanos a los de delante. La subida del Atlántico tiene dos opciones claramente diferentes, y si no cambian mucho las distancias, las dos serán posibles. Pero antes están las calmas y eso va a condicionar el futuro. Para el paso de los doldrums van a mirar mucho los partes meteorológicos. No se fían mucho de los vientos que se predicen pero sí la forma de los modelos. Si vas muy al oeste vas más rápido pero luego estás a sotavento para llegar a gibraltar y hay que ceñir mucho. Si vas muy al este te puedes quedar muy parado. Pero una vez estás dentro, estés donde estés, hay que centrarse en sacarle chispas al barco y aprovechar cada rachita e intentar salir de ahí como sea. Entre hoy y mañana decidirán en qué punto estar al llegar a la zona conflictiva, y cuando se estén acercando ya sólo pueden hacer pequeñas modificaciones. Teniendo al Paprec delante, tienes una referencia real. Les está sorprendiendo que está yendo muy al este, decisión que ellos no hubieran tomado si llegan a estar en su lugar, pero así le irán siguiendo para ver cómo evolucionan y qué posibilidades pueden haber. Al tener pocos datos a bordo, todos sirven! Contestando a una pregunta de un alumno durante la videoconferencia, Iker ha comentado que el barco se ha portado muy bien. Siendo ellos "bastante novatos" en este tipo de barcos, han tenido que hacer varias reparaciones pero por suerte sin tener que parar ni nada. Donde más competitivos se han encontrado es con vientos duros y de popa. Es el único momento en el que han podido plantar cara al líder. Ahora saben que de eso van a tener ya poco o nada en el futuro, así que bueno, ahora mismo estando donde están, están a la espera. Contestando a otra pregunta, les conviene que los doldrums sean enormes y haya bastante caos. Si los de atrás no se acercan demasiado, que haya más lío en los doldrums les beneficia, porque tienen mucho que ganar y poco que perder. Igual tienen un poco de fortuna, quién sabe. El objetivo ahora es empezar a recortarles a los franceses, sea como sea! Xabi escribió ayer diciendo que faltan 20 días o así. Esperemos que sean los menos posibles, y que nos veamos pronto en Barcelona! Ahora mismo no iban muy rápido pero al menos no parados, que es lo que desquicia.

Vamos chicos!